Ulmatec entregará pasarela para otra ley Jones

May 05, 2023

6 de junio de 2023

©Ulmatec

El proveedor de pasarelas con sede en Noruega, Ulmatec, ha obtenido un contrato para suministrar una pasarela con compensación de movimiento de 32 metros y sistemas de apoyo logístico para el próximo buque de operaciones de servicio de la Ley Jones construido en EE. UU.

Este buque de 260 pies será construido para Edison Chouest Offshore (ECO) por North American Shipbuilding, una filial de ECO. El buque es un diseño hermano del "ECO Edison", el primer buque de operación de servicio (SOV) de la Ley Jones construido en EE. UU., y contará con cabinas espaciosas e instalaciones para 60 técnicos. Servirá a la creciente industria eólica marina en los EE. UU.

Como se informó anteriormente, Ulmatec, en agosto de 2022, ganó un pedido para suministrar una pasarela con compensación de movimiento de 32 metros y sistemas de apoyo logístico para ECO Edison.

Ulmatec dice que su pasarela de transmisión híbrida ofrece números de consumo de energía superiores en comparación con las pasarelas totalmente eléctricas.

"Con la pluma estabilizada por acumulador, se minimiza el consumo de energía para levantar y orzar. La capacidad de trabajo de la embarcación está respaldada por el rango de compensación del telescopio de 12 m de la pasarela, la altura de acceso infinitamente ajustable (a las turbinas eólicas) y el elevador integrado en el pedestal de la pasarela, " dijo Ulmatec.©Ulmatec

Ulmatec dijo además que la logística se apoya con carros eléctricos a lo largo de la pasarela continua. La carga y descarga del buque se completará con una función integrada de grúa de seis toneladas métricas. Para uso en alta mar, se podrá acceder a una grúa de tres toneladas métricas totalmente compensada en 3-D a través de la parte inferior de la pasarela.

"Es una señal de confianza por parte de Edison Chouest Offshore que vuelvan a elegir nuestra pasarela. Nuestro desarrollo en cooperación con el armador y el astillero garantiza un ajuste perfecto para el buque. De hecho, partes de la entrega de la pasarela son fabricadas por el astillero, lo que garantiza una buena integración, menor consumo de energía a través de la fabricación local y mucha flexibilidad de tiempo para el astillero. Nuestro sistema de pasarela está completamente integrado en DP, lo que ayuda a la tripulación a elegir el punto de acceso y la ruta correctos entre las turbinas eólicas", dice Bjørn Gjerde, Gerente de Ventas en Ulmatec. .

En cuanto al buque ECO Edison, mencionado anteriormente, se entregará en 2024 y brindará soporte operativo de inmediato desde Port Jefferson, Nueva York, para la cartera de energía eólica marina de la empresa conjunta de Ørsted y Eversource, que incluye South Fork Wind, Revolution Wind y Sunrise Wind. . Una vez completados, South Fork Wind, Sunrise Wind y Revolution Wind generarán aproximadamente 1,7 GW de energía eólica marina, suficiente para abastecer a más de un millón de hogares.

El buque se utilizará durante las fases de operación y mantenimiento (O&M) de los proyectos de parques eólicos, sirviendo como base de operaciones en el mar para acomodar y transferir técnicos, herramientas y piezas de manera segura hacia y desde los generadores de turbinas eólicas individuales.